De RijnDe RijnDe RijnDe RijnDe RijnDe RijnDe RijnDe Rijn

De Rijn

De Rijn speelde altijd al een belangrijke economische rol voor de regio's waar hij doorheen stroomt. Met een 800 kilometer lang traject dat van Basel tot de Noordzee bevaarbaar is, vormt de Rijn een belangrijke handelsweg midden in Europa. Jaarlijks worden miljoenen tonnen goederen over het water getransporteerd. In 2011 was dit meer dan 187 miljoen ton. De Rijn stroomt door een van de grootste industriegebieden van Europa: het Roergebied. Tien grote steden met 5,2 miljoen inwoners profiteren van de gunstige ligging aan de Rijn want de rivier is in economisch opzicht een prima transportweg naar de zeehaven in Nederland. Sinds het einde van de 18e eeuw wordt het water van de Rijn ook gebruikt voor het produceren van stroom, bijvoorbeeld de waterkrachtcentrale bij Kembs in het Franse departement Haut-Rhin verzorgt vele huishouden en fabrieken met stroom.

  • Centrale Commissie voor de Rijnvaart (CCR)

    De Centrale Commissie voor de Rijnvaart, de oudste intergouvernementele organisatie, gezeteld in Straatsburg, werd in 1920 gebouwd. De commissie heeft vijf leden: Frankrijk, Duitsland, Zwitserland, België en Nederland. De opdracht van de commissie was een reglement op te stellen om de scheepvaart op de Rijn en in Europa te regelen en veiligheidsmaatregelen vast te leggen. De commissie kan niet bezocht worden.

  • Binationale Tuintentoontstelling

    In 2004 vond de binationale Tuintentoonstelling in Kehl en Straatsburg plaats. Het Franse en het Duitse deel van de parken werden met een voetgangers- en fietsbrug met elkaar verbonden. © Peter Heck

  • Rijnhaven in Duisburg

    Waar ooit graan opgeslagen en gemalen werd, staan nu musea, restaurants en kantoren. Door de vele jachtboten krijgt de haven een mediterrane flair. De oude havenwijk heeft door de architectonisch attractieve bouwwerken een metamorfose ondergaan.

  • Haven Rotterdam

    De op een na grootste stad van Nederland is het economische hart van het land. Liggend aan de monding van de Rijn en de Maas heeft de stad heeft een strategische positie als doorvoer voor goederen uit West-Duitsland. De grootste haven van Europa - en de vierde grootste in de wereld - strekt zich uit over 28 kilometer. Rotterdam Europoort kan zelfs worden benaderd door supertankers met een laadvermogen van 400.000 ton ruwe olie. Dit maakt Rotterdam tot hét centrum van de olie- en petrochemische industrie.

Les pays

Les etapes

Conseils de voyage